N'attendez pas une panne du système de contrôle pour mettre à niveau une cintreuse de tubes

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Les systèmes de contrôle des cintreuses de tubes ont évolué depuis des systèmes logiques de relais, dans lesquels une série de relais et de commutateurs déterminaient ce qui bougeait et quand, jusqu'à des systèmes sur PC basés sur une logique de machine contenue dans un logiciel très spécialisé spécifique aux applications de cintrage de tubes.

Certains des premiers systèmes sur PC des années 1990 approchent les 30 ans de service. Le support logiciel et les mises à jour des fabricants ont pris fin depuis longtemps, et le matériel qui exécute les systèmes pourrait être obsolète depuis plus d’une décennie. Si vous disposez encore d’un de ces anciens systèmes de contrôle en production, vous vivez en sursis. Ces systèmes finiront par tomber en panne et ne vaudront pas la peine d’être réparés.

Il est temps de mettre à niveau.

Lorsque vous décidez de mettre à niveau le système de contrôle de votre cintreuse de tubes, de nombreux éléments doivent être pris en compte et vous pouvez faciliter le processus en rassemblant les informations nécessaires à l'avance.

Les schémas de machine existants (à la fois électriques et hydrauliques) aideront à définir les capacités de la machine conçues par le constructeur OEM et à déterminer quelles améliorations, le cas échéant, peuvent être apportées au cours du processus de mise à niveau. Des photos de la machine sous de nombreux angles peuvent également vous aider à déterminer l'état de la machine, la direction du pliage et si les dispositifs et fonctions répertoriés dans les schémas comme facultatifs sont réellement présents et utilisés. Des photos des plaques signalétiques des moteurs et des vannes hydrauliques (ou une liste des noms des fabricants et des numéros de modèle) vous aideront à déterminer si celles-ci peuvent ou doivent être réutilisées.

Quelle que soit l'entreprise qui installe vos commandes mises à niveau, elle aura probablement une série de questions et de suggestions visant à vous aider à tirer le meilleur parti possible du service continu de votre machine. Armés des informations susmentionnées, vos prestataires de services seront mieux à même de vous aider.

Les cintreuses CNC ont généralement un minimum de trois axes servo (alimentation, rotation et pliage). Ils disposent tous d'une forme de retour d'informations sur la position, la vitesse et la direction que le système de contrôle utilise pour positionner précisément l'axe pendant le fonctionnement. Dans le cadre du processus de mise à niveau, vous devez déterminer si les systèmes d'asservissement existants seront réutilisés, mis à niveau ou remplacés.

La plupart des servos électriques plus anciens utilisent un signal analogique de tension ou d'ampérage pour contrôler la vitesse et la direction des axes, et vous pourrez peut-être réduire vos coûts initiaux en réutilisant ces systèmes. Cependant, les systèmes de contrôle analogiques sont plus sensibles aux mouvements involontaires dus au bruit électrique, et vous risquez également de retarder l'inévitable panne.

En travaillant en étroite collaboration avec votre installateur, vous devez déterminer :

Il est possible sur certains anciens systèmes de servomoteurs électriques de mettre à niveau partiellement le système, en remplaçant les entraînements obsolètes tout en conservant les servomoteurs existants. Cette option a le potentiel de réduire considérablement le coût de mise à niveau d’une machine dotée d’un grand nombre de servoaxes électriques ou de très gros servomoteurs. Dans ce cas, vous bénéficiez potentiellement de l’avantage d’éliminer le système analogique en passant à une communication numérique entre la commande et le variateur.

Il existe de nombreuses options lorsqu'il s'agit d'améliorer les commandes d'une cintreuse de tubes, mais les ateliers de fabrication de métaux ne devraient pas laisser le destin leur forcer la main à cause du carénage pour remplacer un système obsolète.

L'inconvénient est que vous avez peut-être encore des servomoteurs obsolètes et non pris en charge sur votre machine. Cependant, de nombreux ateliers réputés se spécialisent dans la reconstruction et la réparation de servomoteurs. En collaboration avec votre installateur, vous trouverez peut-être un tout nouveau moteur qui constitue une référence croisée acceptable et fonctionne avec le nouveau variateur. Cela ne devrait pas être très difficile, même si les délais peuvent être longs.

La plupart des anciens systèmes d'asservissement hydrauliques disposent d'une servovalve analogique qui utilise un signal analogique pour contrôler la vitesse et la direction. Ces systèmes comprennent un encodeur externe qui utilise des signaux incrémentiels pour fournir un retour d'information au système de contrôle.

Un codeur incrémental fournit une série de signaux (ou d'impulsions) qui indiquent à la commande que l'axe s'est déplacé d'une distance spécifique par impulsion. Le contrôle compte ensuite les impulsions pour déterminer la distance parcourue.